Turistforeningens nytårstravetur gik i år til området i og omkring St. Økssø, og turens guide var skovrider Bendt Egede Andersen, Naturstyrelse.

Der var stor trængsel ved kassen, hvor ikke-medlemmer skulle aflevere kr. 20 pr. person for kakao og boller, og efter en kort velkomst ved bestyrelsesmedlem Poul Larsen, Rebild Turistforening, gik de ca. 175 deltagere ud på ruten under ledelse af skovrider Bendt Egede Andersen.
Deltagerne lagde ud med at gå mod syd ned til højmosen ved St. Økssø. Vejret var klart men overskyet. På en skråning, hvorfra der var perfekt udsyn over højmosen og St. Økssø, fortalte Bendt Egede Andersen om, hvordan skoven havde banket spunsvægge ned i de gravede grøfter for at få mosens vandstand til at stige, så der igen kunne komme liv i spagnummen. Det var allerede tydeligt, hvordan grøfterne var i fuld gang med at gro til. Bendt Egede Andersen fortalte også, hvordan man anvender udsatte geder til at holde arealet fri for trævækst.
Næste stop var på en stor betonplade; dvs. det var knust beton fra et nyligt nedlagt ammunitionsdepot. Dem havde der været 35 af i Statsskoven, og nu var de alle pulveriseret. Brugt som vejmateriale pakkede stenene fra betonen så tæt, at der kom en aldeles bæredygtig vej ud af det. Det var forklaringen på, hvorfor den hullede grusvej på en strækning var afløst af en fast vejbane, ganske uden huller.
Tredje stop var ved en stor lysning, der var opstået spontant under orkanen den 5. januar 2005. Man besluttede dengang, at lade arealet henstå som eng, fordi der var tale om et meget smukt landskab med skovbryn og et par vandfyldte mosehuller. Her fortalte Bendt Egede Andersen også om det arbejde skoven måtte udføre, for at undgå at området igen sprang i skov, hvorved det flotte udsyn ville gå tabt.
Ved det fjerde og sidste stop holdt Lene Hjorth, Rebildhus, og formand for Turistforeningen klar med sin varebil fuld af boller og kakao. På det tidspunkt havde man gået ca. 5 km, så vi følte, det var velfortjent at få tanket ”forbrændingsmotoren” op. Da var klokken også blevet 15:30, og det passede med at alle kunne køre, cykle eller gå fra stedet, mens der endnu var dagslys.